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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今(27)日上午9點左右，台鐵4621班次自台東開往花蓮的區間車，行駛至山里和鹿野間約141KM處，撞上了3隻小牛；稍後駛入鹿野站後，發現車身已嚴重損壞、難以行駛。台鐵表示，將和牛的飼主求償。
台鐵表示，上午9點10分，編號4621班次台東開往花蓮的區間車，行駛至山里和鹿野間141KM處時，撞上了不明緣故闖入鐵軌的3隻小牛送禮；9點31分駛回鹿野站後，發現列車車身已出現嚴重毀損，無法再行駛，因此將車上12名旅客引導換車至301班次。台鐵表示，計畫將由台東另編DMU編組至鹿野站，接替行駛。
據了解，台鐵普悠瑪列車曾在2014年間撞上牛隻，這次再次發生「撞CP值爆表牛意外」，台鐵表示，將會向牛隻的飼主進行求償。
▲台鐵台東開往花蓮區間車因撞擊牛，導致車輛損壞無法繼續行駛。（圖／台鐵提供）
▲台鐵台東開往花蓮區間車因撞擊牛，導致車輛損壞無法繼續行駛。（圖／台鐵提供）
▲台鐵台東開往花蓮區間車因撞擊牛，導致車輛損壞無法繼續行駛。（圖／台鐵提供）
鉅亨網編譯許光吟 綜合外電
《彭博社》報導，自 2008 年金融海嘯爆發以來，美國金融業便自谷底快速復甦，再加上美國聯準會 (Fed) 已於 2015 年十二月啟動了本波的升息循環，更是為美國金融業的固定收益部門，大大增添了不小利多。
據《彭博社》數據顯示，統計全美前五大投資銀行：摩根大通 (JPMorgan Chase)( (US-JPM) )、美國銀行 (Bank of America)( (US-BAC) )、花旗集團 (Citigroup)( (US-C) )、高盛證券 (Goldman Sachs)( (US-GS) )、摩根士丹利 (Morgan Stanley) 等，五大行合計 2016 第四季的固定收益和股票交易收入，共計為 173 億美元，與 2015 年同期相比，年增率出現大幅飆升 20%。
如置頂圖所示，進一步分析全美前五大投行的收入細項，其中五大行的債券交易收入更是大幅上揚 32%，挹注五大行在去年第四季獲利暴增，而其中債券部位最小的摩根士丹利，債券收入年增率更是大幅飆升 82% 來到約 10 億美元。
由於固定收益部門一向是華爾街大投行們的主要收入來源之一，而在摩根大通、美國銀行、花旗集團、高盛證券、摩根士丹利等五間投行之債券交易收入再度勁升的此刻，展望 2017 年，市場分析師對債券交易的榮景是否能夠持續，也抱持著一些疑問。
股票收入方面，受惠於川普當選以來美股成交量激增的刺激，估計五大投行在 2016 年第四季之股票交易收入，共計將賺進 63.9 億美元，與去年同期相比，年增率上升超過 4%，其中又以摩根大通、花旗集團的交易成績最為亮眼。
全美前五大投行「股票交易」收入年增率表現圖片來源：Bloomberg鑒於即將走馬上任的川普 (Donald Trump) 新政府，很可能將在未來推出一系列放鬆華爾街監管、擴增美國基礎建設等新政策，但目前各項施行的實質細則仍是尚未出爐，市場分析師對美國的未來政策走向，也是戰戰兢兢看待。
因著川普當選本屆美國總統，市場開始快速預期未來美國的利率水平、經濟增長力道，都可望進一步向上走升，並且川普也有望放精典限量寬歐巴馬 (Barack Obama) 政府多年來對華爾街所施壓的監管法案：陶德法蘭克法案 (Dodd- Frank Act)，上述這些利多也刺激了美股金融股自川普當選以來急速飆漲，屬於道瓊成份股高價股的高盛證券，更帶領了美股持續挑戰 2 萬點的整數大關。
註：陶德法蘭克法案 (Dodd- Frank Act) 全名為《陶德、法蘭克華爾街改革與消費者保護法案》，是美國政府在 2007 年次貸危機爆發之後，針對華爾街金融機構衍生的金融改革措施。
該法案內容包括：建立專責監控系統性風險的監管機構，以加強美國的金融監管制度，並同時加強對美國影子銀行系統 (Shadow Banking System) 的監管，如避險基金、私募基金該類基金均應向美國證管會 (SEC) 登記，並如實申報相關資料。
而如果未來陶德法案真的遭到廢除，那麼意味著華爾街的金融機構將能夠恢復過去的交易業務範疇，並且能夠直接地投資對沖基金。
此前川普競選團隊曾經表示，這項箝制華爾街的陶德法案所帶來的經濟效益，對勞動階層的民眾並沒有顯著成效。
而那斯達克的 KBW 銀行指數亦在 11 月 8 日川普當選以後，大漲了 23% 之多，顯示這波金融股的大漲不僅僅是高盛等大型金融股，而是銀行股的全面性噴出，惟目前美股金融股確實已經是漲了相當大的一個波段，分析師表示，目前市場正在找尋新的理由，以相信金融股在 2017 年中還能夠繼續領跑美國股市。
券商 Keefe, Bruyette & Woods 研究部門主管 Fred Cannon 對此表示：「我們需要聽到新政府的新政策出爐，才能判定金融股未來的交易收入、貸款利差收入能有多大的增長。」
「尤其是交易收入方面的成長，我們需要更進一步確認交易收入的成長力道，是否能夠持續強勁。」Fred Cannon 說道。
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